项目内容：
根据国家“十五”计划，常德是全国60个公路主枢纽城市之一，规划有6条高速公路在常德交汇，6条高速公路在常德市绕城高速公路环上接出。
建设规模：常德市绕城高速公路建设，长约83km，项目总投资约为3亿美元。
建设期限：3年。
投资方式：常德市绕城高速公路建设工程合作方式灵活，既可以采取外商独资方式，也可以采取中外合作方式或BOT方式，还可整体出售或部分转让。
项目优势：
1、交通条件优势：常德市位于湖南省西北部，沅、澧水中下游，东濒洞庭湖，北与湖北省荆沙地区相临，西经张家界、湘西土家族苗族自治州和怀化可达重庆、贵州，南经长沙、株洲可至江西省，南与益阳、娄底搭界。常德素有“湘西门户、黔川咽喉”的美誉，交通位置十分重要。
常德是全国规划中的60个交通枢纽城市之一(湖南省仅有长沙、常德、衡阳)，有6条高速公路在此交汇，公路通行能力强，走常长(常德—长沙)高速公路到长沙只需2个小时车程，在建的常张(常德—张家界)高速公路2005年建成后，到旅游胜地张家界只需1个半小时车程，今年常德至吉首的高速公路将开工建设，2010年前将建成常德至岳阳、常德至湖北荆州、常德至邵阳的高速公路，届时，到湖北、岳阳、邵阳、吉首等地车程均在2小时内。全市有公路通车里程13000km，每百平方公里有公路33km，市城区到各县全部连通高等级公路，形成了“1小时经济圈”，所有乡镇和98％的村连通了公路。公路通达程度深，国道319横贯东西，可连接京广，207线纵穿南北，可连接闽川。水路交通地跨湘、资、沅、澧四大水系及洞庭湖水系，直入长江领域。
常德同时拥有公路、水路、铁路、航空、管道五种交通运输方式，已形成公、水、铁、空、管衔接、场站港配套、江海贯通、空港相连、路管联运的立体交通网络，交通发展水平在全省处于领先位置。
2、有利于开发建设我省旅游景点：常德是湘西北最大的中心城市，也是省会长沙的“后花园”和旅游胜地张家界的“后勤基地”。随着区域经济的不断发展和高速公路网络的逐步完善，汽车旅游需求量将会急剧增加。如果环城高速环不能形成，所有的交通流将穿城而过，势必造成交通阻塞，影响常德作为“后花园”和“后勤基地”的形象，也影响着湖南旅游事业的健康发展。
3、有利于常德的长远规划：此方案符合常德市城市总体规划，有利于常德市的可持续发展。
4、有利于开发常德资源：常德矿产资源、建筑材料丰富，盛产水泥、碎石、砂砾、块石、片石等筑路材料。
建设内容：
主要包括路基路面、桥梁、涵洞、交通安全设施、交通工程和绿化工程等工程。市场前景及效益分析：
该项目的建设是常德市形成60个交通枢纽城市的必备条件之一，南来北往的人流、物流将在此汇集及散发，公路联运市场广阔，前景十分看好。据专家调研组对经济指标的评估，其利税收入低线于25-30％之间，投资回收期为20年。
前期工作：
交通部、省交通厅已将项目纳入“十一五”建设计划。
相关政策：
市政府保证为投资商提供宽松的建设环境；所有报建规费、税费减免。
项目单位：常德市交通局
电 话：0086736-7720609 传 真：0086736-7720607
电子信箱：Dzlzhy@com.cn
网 址：www.changde.gov.cn
